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  近来，坐落贵港市港北区的广西爱玛车业有限公司出产车间里，8条总装线顺次排开，工人们有条有理地在各自岗位上繁忙着。每条出产线上空的制作履行体系（MES体系）大屏分外有目共睹，屏幕上实时跳出各出产线出产进展、设备正常运转状况与质量检测数据，每个工位都有一台显现器，上面显现拼装的需求留意的几点和操作方法。

  公司总经理刘海涛介绍，这些智能设备就像给出产线装了个“才智大脑”，每台车从零件到制品，全流程都清清楚楚，产品一次合格率达98%。

  不止MES体系给力，车间里的“黑科技”更是拉满——数控弯管机、激光切割机、焊接机器人各司其职，数字化配备占比超90%，要害工序完成了无人化出产。

  刘海涛说，全自动出产线投入到正常的运用中后，企业全体功率提高了约50%，质量进步30%。 2025年，企业年产电动车打破130万台，产量达27亿元，现在每条出产线年的新目标冲刺。“本年，咱们会加大研制投入，造更安全、合规的电动车，方案全年产量比2025年添加15%。一起，企业将持续发挥链主企业的效果，招引更多配套企业落户港北，把‘好电车 贵港造’的招牌擦得更亮。”

  在广西绿源电动车有限公司的智能车间里，同样是一派如火如荼的“智”造场景。这儿，不但能安装整车，车架、电机、铁塑件都能自己造，全链条协同发力，管材加工精度控制在0.3毫米内，整车下线秒，智能化出产功率明显提高。

  机器人焊接设备、智能化管材加工岛……一系列自动化配备让出产如虎添翼，单线年，该公司年产电动车超160万台，同比添加19%，产量超22亿元，同比添加34%。该公司人事行政部长朱小兰介绍，2026年，企业依据新国标要求改造机器人焊接设备，还添加新的涂装工艺，适配新国标。春节后要新增3条出产线多名员工。

  广西绿源电动车有限公司不但盯着国内商场，还借着广西面向东盟的优势和RCEP方针盈利，发力海外商场。朱小兰说，2025年企业首要开展广西、广东、海南、湖南等地商场，2026年企业将要点扩展海外比例，让“贵港造”走得更远。

  龙头引领，集群共振。港北区靠着“引入一家公司、打造一个集群、开展一个工业”的形式，聚集了100多家电动车整车企业及配套企业，其间50多家现已投产。

  为了更好地服务企业，港北区深化“放管服”变革，强化方针与服务保证，建立“帮办中心”，注册工作“直通车”，为工业高质量开展供给坚实要素保证。现在，该区在我国—东盟新动力电动车出产基地建立新动力电动车工业链党委、员工之家、员工书屋等，为公司能够供给全方位服务。

  现在，港北区整车年产能达550万台、零部件年产能达500万台（套），构建起“龙头引领、配套跟进、集群共进”的工业生态格式，产品热销全国20多个省（区、市），远销东盟、欧盟30多个国家和地区，更是成功当选工信部中小企业特色工业集群、自治区级中小企业特色工业集群。

  2025年，港北区新动力电动车工业规上工业产量同比添加50.7%。这亮眼的数据，显示了工业微弱开展耐性。从无到有、从有到强，港北新动力电动车工业的“加快跑”，还在持续。