轿车水泵损坏还能持续驾驭吗

  轿车水泵是轿车冷却体系的要害部分，担任将冷却液输送到发起机遍地，确保发起机正常作业时分的温度，让车能正常行进。

  水泵坏了分两种状况，一是轴承或密封圈坏，这会让正时皮带泡水受损，引发一系列发起机毛病；二是漏水，冷却液快速削减使发起机温度上升，危害各部件。

  轿车发起机常用离心式水泵，由水泵壳体、衔接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封设备等构成。

  在发起机缸体里，有多条供冷却水循环的水道，和轿车前部的散热器经过水管相连，形成大的水循环体系。发起机上出水口装着水泵，靠风扇皮带带动，把缸体水道内热水泵出，冷水泵入。周围还有节温器，车刚发起时不翻开，让冷却水在发起机里边循环，温度达 95 度以上就翻开，热水泵入水箱，车前行时冷风吹水箱带走热量。

  发起机运行时，冷却液靠水泵压力带动循环散热。水泵出毛病会致发起机过热、冷却液走漏，影响轿车功能和安全，乃至损坏发起机。

  所以，水温预警灯亮起时要及时检修。总归，轿车水泵损坏，千万别持续驾驭，应尽快找专业技术人员查看修理。